Rijd jij al elektrisch? Het aantal elektrische personenauto's in Nederland groeit al jaren. Elektrisch rijden kan bijdragen aan lagere directe uitlaatemissies tijdens het rijden. Of elektrisch rijden financieel voordeliger is, hangt af van verschillende factoren, zoals het type auto, de laadkosten, energieprijzen en het aantal gereden kilometers.
Sommige elektrische auto's ondersteunen daarnaast Vehicle-to-Home (V2H). Met deze techniek kan opgeslagen energie uit de auto onder bepaalde voorwaarden ook in huis worden gebruikt. Hoe werkt dit precies? En wat zijn de mogelijkheden? Lees hier meer over op deze pagina.
Hoe kun je jouw auto als thuisbatterij gebruiken?
Om je elektrische auto als thuisbatterij te kunnen gebruiken is het belangrijk dat het Vehicle-To-Home (V2H) ondersteunt. Dit is een vorm van bidirectioneel laden waarbij je niet alleen stroom kunt opslaan in de accu van je auto, maar deze onder bepaalde voorwaarden ook kunt gebruiken voor toepassingen in huis.Met Vehicle-to-Home kan een geschikte elektrische auto in sommige situaties een vergelijkbare functie vervullen als eenthuisbatterij.
Er zijn verschillende manieren om je auto als thuisbatterij te gebruiken. Een mogelijkheid is om energie die in de accu van je auto is opgeslagen te gebruiken op momenten waarop je thuis stroom verbruikt, bijvoorbeeld wanneer je huishoudelijke apparaten gebruikt. Door op deze momenten stroom vanuit de accu van je auto te gebruiken, kun je minder stroom van het elektriciteitsnet afnemen. Wanneer dit op grotere schaal gebeurt, kan dit bijdragen aan een efficiënter gebruik van het elektriciteitsnet en mogelijk helpen piekbelasting te verminderen.
Welke automodellen zijn te gebruiken als thuisbatterij?
Nissan als thuisbatterij
Nissan is een van de fabrikanten die elektrische auto's aanbieden die geschikt zijn voor V2H-laden. Twee voorbeelden zijn de Nissan eNV200 en de Nissan Leaf. Beide modellen beschikken over een accucapaciteit tot circa 40 kWh. Afhankelijk van het energieverbruik van een huishouden kan hiermee gedurende enige tijd elektriciteit worden geleverd aan de woning. Ter illustratie: bij een gemiddeld jaarverbruik van 2.640 kWh komt het gemiddelde dagelijkse verbruik uit op ongeveer 7,23 kWh per dag (bron: Nibud).
Andere automodellen als thuisbatterij
De mogelijkheid om een elektrische auto als thuisbatterij te gebruiken krijgt steeds meer aandacht binnen de Europese markt. Hierdoor ondersteunen steeds meer modellen vormen van bidirectioneel laden. Voorbeelden van modellen waarvoor Vehicle-to-Home of vergelijkbare functionaliteit beschikbaar kan zijn, zijn onder andere de Kia EV9, Mitsubishi Outlander PHEV, Volvo EX90, Kia Soul EV, Polestar 3, Polestar 4, Volkswagen ID.3, ID.5, ID.7 en ID. Buzz.
Let op: de beschikbaarheid van V2H-functionaliteit kan verschillen per model, uitvoering, softwareversie en land. Controleer daarom altijd de actuele specificaties van de fabrikant.
Wanneer is een auto als thuisbatterij interessant?
Door opgeslagen energie vanuit je elektrische auto naar je huis te sturen, kun je minder stroom van het elektriciteitsnet afnemen op momenten waarop je zelf elektriciteit verbruikt. Dit kan bijdragen aan een efficiënter gebruik van het elektriciteitsnet.
Daarnaast kan het gebruiken van je auto als thuisbatterij onder bepaalde omstandigheden financiële voordelen bieden, bijvoorbeeld wanneer je flexibel omgaat met je stroomverbruik en laadmomenten. Ook kan deze toepassing interessant zijn voor huishoudens diezonnepanelen hebben.
Wanneer je jouw auto als thuisbatterij gebruikt, kun je dit combineren met zonnepanelen. Zonnepanelen leveren vooral overdag elektriciteit op. Dat is niet altijd het moment waarop je de meeste stroom verbruikt.
Wanneer je meer stroom opwekt dan je op dat moment gebruikt, kun je deze energie gebruiken om je auto op te laden. De opgeslagen energie kan vervolgens op een later moment in huis worden gebruikt.
Dit kan een manier zijn om een groter deel van je zelf opgewekte zonne-energie zelf te benutten. Hierdoor kun je minder elektriciteit van je energieleverancier afnemen. De financiële voordelen hiervan zijn afhankelijk van onder andere je verbruikssituatie, energieprijzen en toekomstige regelgeving.
Plannen van je laadsessies
Wanneer je de accu van je elektrische auto ook gaat gebruiken voor toepassingen in huis, is het belangrijk om je laadsessies goed te plannen. Je wilt voorkomen dat je onvoldoende rijbereik hebt wanneer je de auto nodig hebt.
Houd daarom rekening met je dagelijkse rijgedrag en laadbehoefte. Zo kun je bijvoorbeeld energie uit de accu gebruiken op momenten dat je thuis stroom verbruikt en de auto later weer opladen wanneer dat voor jouw situatie uitkomt.
Bijdragen aan efficiënter gebruik van het elektriciteitsnet Door energie op te slaan in de accu van je elektrische auto en deze op een later moment te gebruiken, kan dit bijdragen aan een efficiënter gebruik van het elektriciteitsnet. Wanneer dit op grotere schaal gebeurt, kan het helpen om piekbelasting te verminderen.
Mogelijke noodstroomfunctie Eén van de voordelen is dat wanneer je jouw elektrische auto als thuisbatterij gebruikt, deze ook kan functioneren als noodstroomvoorziening bij een stroomstoring.
Mogelijk om zonnestroom mee op te slaan Wek je overdag meer zonnestroom op dan je direct verbruikt? Dan kan deze energie worden opgeslagen in een geschikte elektrische auto. De opgeslagen energie kan vervolgens op een later moment worden gebruikt voor toepassingen in huis.
Voordelig en groen laden
Nog niet alle elektrische auto's kunnen worden ingezet als thuisbatterij. Wel zijn er al mogelijkheden om slim om te gaan met laadmomenten. Met Slim laden wordt het opladen van je auto afgestemd op momenten waarop de vraag naar elektriciteit lager is of waarop relatief veel hernieuwbare elektriciteit beschikbaar is. Dit kan bijdragen aan een efficiënter gebruik van het elektriciteitsnet.
Je houdt daarbij altijd zelf de controle over je laadsessies. Wanneer je snel wilt laden, kun je ervoor kiezen om direct te laden en een eventueel resterend deel van de laadsessie later slim te laten uitvoeren.
