laadpaal_elektrische_auto

Laadpaal installeren, hoe werkt dat?

Laadpaal installeren

Als elektrisch rijder wil je de accu van jouw auto zo veilig mogelijk, zo snel mogelijk, en bovenal zo goedkoop mogelijk opladen. Wanneer je jouw auto bij een openbaar oplaadpunt laadt, betaal je niet alleen voor de geleverde elektriciteit, maar ook een extra tarief aan de aanbieder van het laadpunt. Het is daarom op lange termijn voordeliger om thuis een laadpaal of Wallbox te laten installeren. Bovendien kun je dan laden wanneer het jou uitkomt, zoals ’s nachts of in het weekend, en is er altijd een laadstation beschikbaar.

Hierom kiezen steeds meer consumenten én bedrijven ervoor om een of meerdere eigen laadstations aan te schaffen. De meesten kiezen hierbij voor installatie door een professional, maar het is ook mogelijk om dit zelf te doen. We vertellen je graag meer over beide opties.

Veilig en snel thuis laden met een laadstation

De veiligste en snelste manier om jouw elektrische auto op te laden is met een daarvoor bedoeld laadstation. Een laadpunt is een elektrische installatie die gebruikmaakt van relatief hoge spanning en stroomsterkte. Het kan daarom gevaarlijk zijn om zonder voorkennis zelf een laadpaal te installeren. Bovendien zijn hiervoor verschillende certificeringen nodig. Naast het trekken van kabels en het aansluiten van het laadstation, moeten er aanpassingen worden gemaakt in de meterkast. Je kunt een oplaadpunt daarom het beste laten installeren door een gecertificeerd installateur.

Ga alleen zelf aan de slag als jij hier ervaring mee hebt en weet wat je doet.

Je laadpaal laten installeren door een professional

Wanneer je bij ENGIE een laadstation inclusief installatie bestelt, komt een gecertificeerde installateur van ENGIE Services de laadpaal of Wallbox bij jou thuis (of bij jouw bedrijf) installeren. Het laadpunt wordt direct aangesloten op de meterkast van jouw woning of bedrijfspand. In de meterkast plaatst de installateur een aardlekautomaat en legt hij een nieuwe groep aan. Dit is om het stroomnet in jouw huis te beschermen tegen overbelasting.

Nadat de installateur de meterkast heeft klaargemaakt zal er door de muur of vloer geboord moeten worden, zodat er kabels van de meterkast naar buiten getrokken kunnen worden. Deze kabels gaan rechtstreeks naar het laadstation en worden eventueel buitenshuis ingegraven.

Het is dan tijd om de laadpaal in bedrijf te stellen. Onze installateur plaatst de laadpaal op de door jou gewenste plek en sluit de kabels aan op het laadstation. Wanneer de oplader is geplaatst en verbonden is, zal de installateur samen met jou de werking van de laadpaal controleren.

laadpaal_zakelijk

Wat moet ik zelf regelen?

Laat ons de installatie verzorgen, dan hoef jij maar met 3 dingen rekening te houden. De installateurs doen de rest!

1. Zorg ervoor dat jij thuis bent op de dag van de installatie;

2. Maak ruimtes waar geboord en gegraven moet worden vrij;

3. Zorg dat de meterkast toegankelijk is.

Binnen een dag is de laadpaal geïnstalleerd en klaar voor gebruik. De installateurs geven jou nog een korte uitleg over de werking van de laadpaal. Daarna kun jij direct beginnen met laden.

Vraag een offerte aan

Kosten van een oplaadpunt laten installeren

De kostprijs van het installeren van een laadpaal is afhankelijk van een aantal factoren, zoals:

  • Een 1-fase of 3-fasenaansluiting;
  • De afstand tussen meterkast en laadpaal;
  • Bevestiging van het laadstation, aan de wand of op een paal;
  • Extra werkzaamheden, zoals de laadpaal verbinden met een netwerk.

De kosten van installatie van een laadpaal kunnen daardoor erg uiteenlopen. Bovenop de installatiekosten komt uiteraard ook nog de aanschaf van het laadstation zelf en eventuele aanvullende accessoires. Die prijs is dan weer afhankelijk van de specificaties van jouw auto en jouw wensen met betrekking tot connectiviteit en (toekomstig) laadvermogen. Denk aan zaken zoals dynamic load balancing, backoffice met inzicht in laadbeurten, apps en automatische facturering. Verschillende laadstations en uitvoeringen bieden namelijk verscheidene slimme functies.

Benieuwd naar de kosten?

Wil jij weten wat een laadstation bij jou voor de deur kost? Onze adviseurs helpen je graag bij de keuze voor het juiste laadstation. Vraag een vrijblijvende offerte aan en ontvang altijd advies over de mogelijkheden inclusief een uitgebreid kostenoverzicht voor zowel de koop als huur van het laadstation.

Ja, ik wil een vrijblijvende offerte
Laadpaal voor de deur

Landelijke dekking door netwerk van installateurs

ENGIE levert en installeert laadpalen in heel Nederland, zowel bij particulieren als organisaties. Als een van de grootste installatiebedrijven van Europa kun je onze laadpalen overal tegenkomen. Wij zijn overal in Nederland inzetbaar, en zelfs daarbuiten. Onze monteurs wonen veelal in hun werkgebied en weten wat er in de regio speelt. Bovendien kunnen ze snel ter plaatse zijn in geval van storing.

Liever jouw laadpaal zelf installeren?

Ben je toch van plan zelf een poging te wagen met de installatie van jouw laadstation, dan zal je de volgende stappen moeten doorlopen.

Denk van tevoren over enkele dingen na

Het is belangrijk om van te voren te weten met hoeveel fasen jouw elektrische auto kan opladen. Een elektrische auto kan namelijk óf op 1-fase óf op 3-fase geladen worden. Daarnaast moet je weten of je een 1-fase of 3-fasenaansluiting in jouw meterkast hebt. Dit bepaalt het maximale laadvermogen en heeft ook invloed op de verdere installatie. Je kunt bij jouw netbeheerder de aansluitwaarde controleren van jouw aansluiting. Dit heb je nodig om te kunnen bepalen of er een aanpassing uitgevoerd moet worden.

Denk alvast na over waar je het laadpunt wilt plaatsen. Een laadpaal installeren op eigen grond is altijd toegestaan. Als je de laadpaal echter op gemeentegrond wil laten plaatsen, dan moet je daarvoor een vergunning aanvragen en ben je in veel gevallen verplicht jouw eigen laadpaal beschikbaar te stellen voor openbaar gebruik. De plaats van het oplaadpunt is ook belangrijk omdat dit bepalend is voor de afstand tussen de meterkast en de laadpaal. Als deze afstand langer is, zal er ook een langere kabel gelegd moeten worden.

Ten slotte is het raadzaam om voor aanschaf van de laadpaal of Wallbox al te weten welke slimme functies jij nodig hebt. Denk aan zaken zoals dynamic load balancing, backoffice, apps en automatische facturering. Verschillende oplaadpunten bieden namelijk verschillende slimme functies.

Passende aansluiting laten realiseren door de netbeheerder

Als jij geen passende huisaansluiting hebt, dan kun je deze laten ‘verzwaren’ door jouw netbeheerder. Het standaard tarief daarvoor is circa €250. Een aansluiting van 3x25A is voldoende voor de meeste thuissituaties en het laden van de auto. Vanaf 3x35A vallen de jaarlijkse kosten alweer €500 hoger uit. Bij een verzwaring wordt gelukkig dan wel gratis een slimme meter geplaatst.

Je kunt ook een aparte elektriciteitsaansluiting laten plaatsen door jouw netbeheerder. Een aparte aansluiting laten realiseren kost, afhankelijk van de netbeheerder, tussen de €750 en €1.000. Je betaalt voor deze aparte aansluiting ook jaarlijkse netwerkkosten. Ook bij een aparte aansluiting wordt een slimme meter geplaatst.

Aparte groep in de meterkast

Er dient een aparte groep te worden gerealiseerd in jouw meterkast om de laadpaal te kunnen aansluiten. In verband met de selectiviteit moet de groep lager afgezekerd zijn dan jouw hoofdzekering. Je kunt daardoor niet de maximale capaciteit van jouw hoofdzekering benutten. Voorbeeld: Je hebt een 3x25A aansluiting. Je kunt dan met maximaal 3x16A (met 11 kW vermogen) jouw auto opladen op 3-fase.

Nieuw type slimme meter regelen bij de netbeheerder

Als jij gebruik wilt maken van Smart Charging of Load Balancing, dan heb je een slimme meter (versie 4.0 of hoger) nodig. Je kunt deze aanvragen via jouw netbeheerder. De standaardkosten voor de plaatsing van een slimme meter zijn zo’n €75. Als je al een slimme meter hebt en je hebt een nieuwer type nodig, dan kunnen de kosten hoger uitvallen.

Zelf de laadpaal kopen en installeren

Er zijn veel verschillende webshops en winkels waar jij zelf een laadpaal kunt kopen. Je moet zelf de laadpaal installeren of dit laten doen door een installateur. Bij het laadstation zit allerlei documentatie, zoals gebruikershandleidingen en aansluitinstructies. ENGIE biedt voor een scherpe prijs laadpalen aan in onze webshop Evstore.

Waarom niet laden via een stopcontact?

Het opladen van de elektrische auto via een regulier stopcontact wordt sterk afgeraden in verband met de veiligheid en de lange laadtijd. Een stopcontact heeft vaak geen extra beveiliging tegen overbelasting. Via een normale wandcontactdoos is het niet slim om met meer dan 10A continu te laden, dan loop je de kans dat het stopcontact gaat smelten.

Daarnaast wordt de laadtijd sterk beïnvloed door het verbruik in de groep waar het stopcontact deel van uitmaakt. Als jij oplaadt via een bestaand stopcontact, ligt de laadtijd bij de meeste auto’s tussen de 14 en 22 uur. Voorbeeld: een van de meest populaire elektrische auto’s in Nederland, de Tesla Model 3, beschikt over een accu van 75 kWh. Een regulier stopcontact in Nederland is afgezekerd op 16 Ampère bij 230 Volt, daar komt dus een maximaal vermogen uit van 3,6 kW. Het is dan ook simpel om uit te rekenen hoe lang jij er over doet om de Tesla Model 3 met 75 kWh accu vol te laden: 75 kWh / 3,6 kW = 20,8 uur. Voor de meeste mensen is dit onacceptabel en biedt een laadstation de uitkomst!